AutoCon御车｜BMW 7系在售车型于“下月停产”：7月开始投产新款

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日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，宝马7系代号G70的在售车型即将正式停产，在2026年6月全面停产之后，BMW工厂将开始着手量产新中期改款版本G70 LCI的BMW 7系车型，并将于2026年7月正式投产。

并将于半年多之后，也就是2027年推出BMW ALPINA B7车型，至此BMW的旗舰车型将迎来“双线”突击的全新态势，与此同时现款在售BMW 7系的库存仍将保持销售状态，并以极大的优惠力度清仓，因为现款车型本来就一直处于大幅优惠状态。

不得不说，BMW 7系的LCI中期改款新车虽然只针对外观、内饰等针对性调整，而非全面换代，但仍然起到了耳目一新的效果，可见BMW对高端豪华领域的打造能力和理念积累还是有一定功力的！

一直以来BMW 7系和奔驰S级是一对欢喜冤家，经常此消彼长直到迈巴赫S级的出现，这一态势被彻底改变，此次BMW不得不针对迈巴赫S级祭出全新BMW ALPINA品牌，虽然BMW ALPINA刚刚发布了全新概念车，但这并不意味着新BMW ALPINA B7将如概念车般风骚……

至于2026年7月开始量产的新LCI中期改款BMW 7系的国内上市时间，目前没有明确的信息，但不会晚于2026年10月，最快也会在中期改款奔驰S级正式上市之后，也就是8月底、9月初，所以国内市场豪华D级车的下半年将非常精彩。

宝马7系G70 LCI的国内版本在配置水平方面会高于海外车型，尤其是将搭载在国内市场普遍适配的高阶智能驾驶辅助系统，毕竟隔壁奔驰S级也搭载上了。这一次BMW 7系与奔驰S级的较量将彻底延展为BMW ALPINA B7与迈巴赫S级的较量，在奥迪A8L霍希默不做声的当下，留给BMW ALPINA B7的机会只能说在增大！

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动力方面，BMW 7系G70平台覆盖730Li L6汽油版到BMW i7系列纯电版多种动力，中期改款后的BMW 7系将基本延续，纯电版i7换装第六代大圆柱电池，总容量从101.7kWh提升至112.5kWh，其中i7 50 xDrive的续航里程可达708公里。更值得关注的是BMW ALPINA B7的动力和配置情况，以往ALPINA通常在BMW原厂基础上对发动机重新调校、对悬架重新设定，对内外饰深度升级……

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